Por problemas con algunas proveedoras, casi 28 mil trabajadores se verán afectados
Por: Agencia EFE
Foto: Reuters
Frankfurt.- Volkswagen anunció hoy que interrumpirá la producción en seis fábricas de Alemania hasta finales de agosto por problemas con algunas proveedoras, lo que afectará a casi 28 mil trabajadores en la producción de los modelos Golf y Passat.
Volkswagen informó de que las armadoras afectadas son Emden, Wolsburg, Zwickau, Kassel, Salzgitter y Braunschweig.
Las proveedoras Car Trim y Es Automobil Guss, del grupo Prevent, no han entregado los componentes pese a que están obligados según una resolución provisional de la Audiencia Provincial de Braunschweig, indicó la compañía alemana en un comunicado.
Volkswagen hizo hincapié en que intentará llegar a un acuerdo con los productores de componentes pero como no sabe qué va a ocurrir; se ha preparado para aplicar trabajo a jornada reducida y otras medidas de flexibilidad.
La interrupción de la producción en Emden (noroeste de Alemania), fábrica que produce el Passat, se lleva a cabo entre 18 y el 24 de agosto y afecta a 7 mil 500 empleados.
En Wolfsburg, sede central de Volkswagen y donde se produce el Golf, se parará la producción entre el 22 y el 27 de agosto, lo que afectará a 10 mil trabajadores.
La interrupción de la producción en Wolfsburg durante una semana reducirá los ingresos en unos 100 millones de euros brutos, según cálculos de analistas del banco suizo UBS.
En Zwickau (este de Alemania), donde se produce el Golf y el Passat y se verán afectados 6 mil empleados, la firma automotriz interrumpirá la producción desde este lunes y hasta el próximo 26 de agosto.
Kassel (centro de Alemania), que produce cajas de cambios e instalaciones de gases de escape, parará desde el 25 y hasta el 29 de agosto, y afectará a mil 400 empleados.
Por último, en Braunschweig (norte de Alemania), la producción de chasis y de piezas de plástico se parará entre el 22 y el 29 de agosto y afectará a mil 300 trabajadores.
El grupo Volkswagen, al igual que otros fabricantes como Daimler, tiene problemas de escasez de componentes porque varios suministradores no quieren proveer las piezas y acusan a VW de abuso de poder en el mercado al haber rescindido contratos sin motivo y sin preaviso como consecuencia de la crisis que ha generado la manipulación de las emisiones de gases contaminantes.
Las proveedoras Car Trim y Es Automobil Guss, que fabrican fundas para los asientos y componentes para motores, exigen a Volkswagen una indemnización de 58 millones de euros por la rescisión de los contratos.