Hoy analizaremos un hecho de tránsito polémico: un conductor dentro de su vehículo se encuentra esperando que cambie la luz roja del semáforo, repentinamente un segundo auto se impacta en la parte trasera del primero, la fuerza del choque lo proyecta hacia el cruce peatonal lesionando a varios peatones, ¿quién tiene la culpa?; es difícil determinar, sin embargo, de acuerdo con un peritaje en acontecimientos de circulación y la legislación vigente se concluye que el automotor es responsable sólo de la colisión trasera, y el que esperaba el cambio de luz roja es responsable de atropellamiento de los transeúntes; injusto, por ello, te recomendamos lo siguiente:
En los segundos que esperas que cambie la luz roja del semáforo o en intersecciones concurridas, resulta un buen hábito posicionar la palanca de velocidades en “punto muerto” mientras tu pie pisa el freno, de manera análoga, para aquellos vehículos con transmisión automática, coloca la palanca de cambios en “neutral” mientras tienes tu pie en el freno; en caso de pendientes, un buen truco es accionar “el freno de mano”.
¿Qué nos dice la normatividad?
De acuerdo con el Manual de Proyecto Geométrico de Carreteras (¹), los porcentajes de operación en tangentes verticales, ya sea pendientes descendentes o ascendentes, son los siguientes:
Sin embargo, para los trazos urbanos, el diseño de las ciudades se vuelve caprichoso y muchas veces fuera de norma, por ello, en calles locales como las de la colonia La Paz o en Loreto podemos encontrar pendientes de hasta 20%, por lo que es indispensable extremar precauciones al momento de la conducción.
¿Qué pasa si espero la luz verde con la velocidad embragada?
Se ha demostrado que en un hecho de tránsito tipo colisión trasera, la energía cinética (²) que se libera es suficiente para proyectar al vehículo que recibe el impacto hasta tres veces su dimensión, si tu auto mide dos metros será arrojado a más de seis metros, si a esto le sumas la velocidad embragada el resultado es fatal, ya que no opones ningún tipo de resistencia.
La recomendación de la AMTM Puebla
Por seguridad nunca esperes que cambie la luz del semáforo con velocidad embragada; además de resultar en daños al sistema del embrague y al motor, aumenta el consumo de combustible.