La nueva versión, además de estar mejor equipada, ofrece una imagen más deportiva a una propuesta que en un principio hablaba sólo de eficiencia y comodidad
Por: Más Velocidad
El segmento de los sedanes subcompactos es tan apretado y complicado, que cualquier suma viene a bien para la gama. Así, el Suzuki Ciaz crece su oferta
en México con una nueva versión denominada RS, con la que no sólo gana equipamiento, también añade una imagen deportiva a una propuesta que originalmente sólo hablaba de eficiencia y comodidad.
El Ciaz RS forma parte de una muy completa ofensiva de producto de Suzuki, misma que comenzó con la llegada de los Vitara y S-Cross con motor turbocargado.
El Ciaz RS se distingue de las versiones de entrada a la gama gracias a nuevos detalles estéticos exteriores, entre ellos faldones laterales, fascia delantera, spoiler trasero y defensa trasera. Los rines son de aluminio de 16 pulgadas y están terminados en color gris titanio para sumar a las sensaciones deportivas.
Por dentro, suma una pantalla táctil de 7 pulgadas con cámara de reversa y sensores de estaciona- miento, de funcionamiento intuitivo y fácil de usar. Aunque no hay una declaración oficial de la marca, percibimos que los materiales usa- dos en el interior y especialmente los ensambles son de mejor calidad, eso, creemos, se lo debe en parte a que la producción ya se lleva a cabo en Tailandia para todas las versiones del Ciaz 2017.
También suma salidas de aire acondicionado para plazas traseras y volante forrado en piel con mandos para el control de cruce- ro. Permanecen las dos bolsas de aire frontales, frenos antibloqueo, arranque sin llave y climatizador electrónico.
El resto se puede resumir en aire acondicionado automático, llave inteligente, controles de audio y velocidad crucero al volante, salida de aire acondicionado para la segunda fila, espejo retrovisor electrocromático, dos bolsas de aire y frenos ABS.