Por: Staff 24 Horas Puebla

El pasado viernes la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a cargo de Javier Jiménez Espriú, publicó el informe de hechos del accidente donde viajaba la exgobernadora Martha Érika Alonso Hidalgo y su esposo el exsenador Rafael Moreno Valle; junto con tres personas más que perdieron la vida el pasado 24 de diciembre de 2018.

Por medio de un comunicado de prensa, la dependencia federal publicó el informe donde recalcó que solo es un “documento estrictamente factual y no señala la causa probable ni los factores que contribuyeron al percance”. 

Será hasta el primer trimestre de 2020 cuando el informe final este listo, y no en noviembre como ya lo había anunciado con anterioridad Jiménez Espriú. Los especialistas internacionales manifestaron su imposibilidad de tener un informe final, como lo había dicho el titular de la dependencia federal; debido a que no cuentan con los últimos reportes de laboratorio.

“La Comisión Investigadora está en espera de los resultados de los análisis de laboratorio de ciertos componentes, los cuales se están llevando a cabo en los estados de fabricación, es decir en los Estados Unidos de América e Italia. Las autoridades respectivas (NTSB y ANSV) dan seguimiento puntual para obtener resultados a la mayor brevedad”, menciona el comunicado.

En el apartado de información médica y patología solo presentan la causa de la muerte y el análisis toxicológico de el capitán y copiloto; en ambos la causa del deceso fue conjunto de traumatismos y en ningún caso se encontró presencia de alcohol, cocaína, marihuana, anfetaminas, benzodiacepinas y Barbitúricos.

En el informe, se presentan 5 narraciones de testigos, mismas que fueron recabadas por la Agencia Federal de Aviación Civil, STC  (AFAC) y de la Fiscalía General del Estado de Puebla, entre la información recabada, el informe resalta:

Testigo 1

“me encontraba cuidando el ganado a unos 100 metros … escuche un ruido como si estuviera escapando el gas con presión, al voltear al cielo me percate que era un helicóptero … de momento perdió altura y empieza a caer en picada girando en forma de espiral, … escuchando una fuerte explosión …” 

Testigo 2

“cuando escuche el sonido de un helicóptero, miro hacia arriba y veo uno de color blanco, se escuchaba que volaba bajo y este iba normal, cuando lo escucho que empieza un sonido como si se “ahogara” el motor, seguía avanzando y de repente se deja de escuchar el motor, aunque las hélices seguían girando, es cuando hace alto total, sin hacer ningún tipo de maniobras o aterrizaje, cayó en picada” 

Testigo 3

“escuche como pasaba un helicóptero de color blanco, al pasar arriba de mi domicilio, se escuchó el cambio del sonido del motor del helicóptero, por lo que al seguir observándolo me doy cuenta cómo empezó a girar dando aproximadamente tres vueltas … percatándome que su impacto fue de punta hacia adelante, incendiándose en el momento del impacto” 

Testigo 4

“escucho como un acelerón, al ver hacia el cielo vimos un helicóptero, el cual quedó boca abajo, después dio una vuelta y volvió a tomar su posición transcurriendo de un minuto a dos, fue cuando empezó a caer el helicóptero” 

Testigo 5

“el helicóptero iba aquí arriba y empezó a zumbar este iba todo normal hasta que se escuchó un ruido del motor y empezó a viborear (hace movimientos en el eje de guiñada) y después comenzó a caer y girar (hacia la izquierda) se dirigió hacia esas casas, el helicóptero no echaba humo tampoco observo que se desprendiera algo, comenzó a caer mientras giraba (hacia la izquierda)” 

El pasado 8 de octubre en la conferencia matutina del Presidente Andrés Manuel López Obrador, fue cuando el secretario de Comunicaciones y Transportes, Jiménez Espriú anunció que la publicación del informe final estaría en noviembre.

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