En un esfuerzo por reducir los índices de accidentes y muertes viales, el antropólogo Ernesto Licona y clubes de motociclistas presentaron 25 acciones para mejorar la movilidad en la ciudad de Puebla. Estas iniciativas fueron discutidas en el Primer Foro sobre Movilidad, Espacio Público y Motocicletas, celebrado en la capital poblana.
Durante el foro, organizado por Licona, investigador del Colegio de Antropología Social, se abordaron tres ejes fundamentales: educación vial, movilidad segura e infraestructura. De las cinco mesas de trabajo, surgieron 25 propuestas concretas, entre las cuales destacan la mejora de las vialidades y la creación de un entorno inclusivo para todos los usuarios del espacio público.
Licona, experto en apropiación social y patrimonio cultural, enfatizó que una de las propuestas más urgentes es transformar vías peligrosas en rutas seguras. “Convocamos a peatones, automovilistas y usuarios del transporte público para identificar las zonas de riesgo mediante fotos y testimonios, lo que nos permitió identificar 312 lugares peligrosos en la ciudad”, detalló el académico.
El foro también abordó la eliminación de baches y la reconfiguración de topes para hacerlos más seguros. La participación de clubes de motociclistas como Cultura Biker, Insensibles MC y Volcanos MC fue crucial para comprender las necesidades de los motociclistas y otros usuarios de transporte.
Los participantes coincidieron en la importancia de proponer soluciones locales y comunitarias, desde programas municipales hasta iniciativas barriales. "Queremos una movilidad segura, eficiente e inclusiva", señaló Moisés Román, uno de los motociclistas involucrados.
En su intervención, Licona destacó la importancia de un urbanismo humanista participativo, que promueva el derecho a la ciudad y una cultura vial responsable, basada en el respeto y la cortesía. "El urbanismo debe construirse desde las experiencias de la gente, no desde los escritorios", concluyó.