La Federación ha comenzado un fuerte operativo para cerrar accesos irregulares en la autopista México‑Puebla, donde detectó 38 puntos no autorizados, dos ya clausurados durante julio y 36 en proceso de delimitación. Esta cifra contrasta con los seis identificados por la Secretaría de Seguridad Pública local, lo cual revela una brecha informativa relevante.
Jesús Antonio Esteva Medina, titular de la SICT, detalló que en total se están interviniendo 118 accesos irregulares en las autopistas México‑Puebla y México‑Querétaro. Este trabajo forma parte de un plan de seguridad vial federal más amplio.
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Además del cierre, se instalarán arcos dinámicos en 12 puntos estratégicos, incluyendo la autopista México‑Puebla y la Puebla‑Córdoba (plaza de cobro de Amozoc). Estos arcos contarán con lectura automática de placas, radar de velocidad, sensores de dimensiones y báscula dinámica, tecnologías que apuntalan la prevención de accidentes, la vigilancia del transporte de carga y el cumplimiento normativo.
La tercera línea de acción es la modernización de infraestructura a cargo de Capufe, con la instalación de 2 142 dispositivos de detención, como cámaras panorámicas, de cabina y por carril, una flota tecnológica duplicada respecto a la actual.
Finalmente, se plantea la implementación de paraderos integrales para operadores de tráiler. En 2025 se formalizarán 13 paradores mixtos, con infraestructura de control de accesos, servicios médicos, zonas de descanso, alimentación y espacios sustentables. El arranque contempla entre 500 y 1 000 millones de pesos, con expansión nacional contemplada de 2025 a 2030.
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