La presidenta Claudia Sheinbaum señaló que en la construcción del Tren El Insurgente hubo irregularidades por cambiar el proyecto ejecutivo tras licitar la obra.
Esto generó un problema administrativo grave, porque la empresa contratada no contaba con experiencia en la construcción de puentes, lo que provocó retrasos en la obra.
Según Sheinbaum, parte de los problemas se originaron durante la gestión del exgobernador Enrique Peña Nieto, quien asignó la obra a una empresa sin experiencia previa en infraestructura ferroviaria.
https://whatsapp.com/channel/0029VaE1iV22975FVy9QXt3J
“Cuando se licita con un proyecto y luego se cambia, aparecen precios extraordinarios, pues muchos conceptos no estaban considerados en el proyecto original”, explicó la titular del Ejecutivo.
A pesar de los retrasos, la mayoría de las complicaciones ya se han solucionado, y la obra civil del Tren Ciudad de México-Toluca está prácticamente terminada.
Sheinbaum anunció que comenzó el periodo de pruebas del tramo de Santa Fe a Observatorio, incluyendo señalización, certificación y electromecánica, con una duración aproximada de tres meses.
Con ello, el Tren El Insurgente estará listo para operar completamente a finales de enero de 2026, beneficiando a miles de usuarios que utilizan diariamente la ruta Ciudad de México-Toluca.
La obra, que tardó casi 11 años en construirse, se encuentra ya en su fase final, asegurando que el proyecto cumpla con seguridad, eficiencia y conectividad para la población.