La industria automotriz mexicana advirtió una posible crisis ante la propuesta gubernamental de aplicar nuevos aranceles a componentes esenciales provenientes de China.
La industria armadora de vehículos en México alertó sobre un escenario crítico en medio de negociaciones para imponer aranceles a productos y componentes importados desde China para el sector automotriz.
El aumento afectaría principalmente a las pantallas táctiles digitales utilizadas en tableros modernos, integradas por alrededor de 800 componentes provenientes de diversas cadenas globales dominadas por proveedores chinos.
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Las principales armadoras señalaron que reemplazar proveedores requeriría tiempo y elevaría costos en un mercado donde China mantiene presencia decisiva dentro de la proveeduría internacional.
El gobierno de México explicó que los nuevos aranceles buscan reducir el déficit comercial con China y fortalecer la industria nacional, además de evitar sanciones comerciales de Estados Unidos.
Esta medida surge en un contexto de tensiones previo a la revisión del T-MEC, donde México busca demostrar avances en integración productiva regional y reducción de dependencia asiática.
Empresas como Aumovio, proveedora de pantallas para marcas como Ford, manifestaron su preocupación, señalando que su producción depende directamente de componentes fabricados en territorio chino.
La compañía explicó a autoridades federales que la falta de alternativas inmediatas podría comprometer la continuidad de líneas de ensamble de múltiples modelos fabricados en México.
El gobierno enviará la iniciativa al Congreso a finales de noviembre, donde se evaluará el impacto económico y la pertinencia de escalar las medidas arancelarias propuestas.
La propuesta también afectará importaciones de automóviles, además de sectores como el textil y el calzado, con tasas entre 10 por ciento y 50 por ciento según clasificación.
El sector privado insistió en la necesidad de equilibrar la protección industrial con la estabilidad de las cadenas productivas, esenciales para la competitividad automotriz nacional.