La presidenta Claudia Sheinbaum anunció que el tren Ciudad de México–AIFA comenzará operaciones antes de Semana Santa, consolidando uno de los proyectos estratégicos de movilidad metropolitana más relevantes del sexenio. El objetivo: fortalecer la conexión directa con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y reducir tiempos de traslado para miles de usuarios.
Durante la conferencia en Palacio Nacional, Andrés Lajous, titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, detalló que en los próximos días iniciarán las pruebas operativas del tramo AIFA-Buenavista, cuyo calendario se mantiene sin retrasos. Además, presentó el diseño interior de los trenes del segmento AIFA-Pachuca.
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En paralelo, el general Gustavo Vallejo informó que el proyecto México-Pachuca contempla 57.6 kilómetros de vía electrificada doble, con un avance físico del 21%, mientras que el México-Querétaro, de 232 kilómetros, registra un progreso cercano al 10%.
Las rutas hacia Querétaro y Pachuca iniciarán operaciones en 2027, en tanto que el tramo Querétaro-Irapuato ya construye cinco estaciones. En materia social, la Secretaría de Desarrollo Agrario precisó que el 82% del derecho de vía no es privado, destinando 28 millones de pesos para reubicar 44 familias.
Por su parte, el Tren Maya en su modalidad de carga reporta un avance del 24.2%, cumpliendo —según autoridades— con la normatividad ambiental.
Con estos anuncios, el Gobierno federal apuesta por una infraestructura ferroviaria moderna, clave para la reactivación económica y la conectividad regional.