Postura. Aunque enfrenta una suspensión provisional, el mandatario mantiene su apuesta por el proyecto y rechaza una afectación ecológica
El proyecto del Cablebús
El proyecto del Cablebús en la capital poblana enfrenta un freno temporal tras la suspensión provisional dictada por un Tribunal federal, pero el Gobierno estatal insiste en que la obra está lejos de cancelarse.
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Este lunes, el gobernador Alejandro Armenta Mier afirmó que su administración acatará la resolución judicial, aunque dejó claro que se trata únicamente de una pausa dentro del proceso legal.
“El cumplimiento de los tiempos judiciales no significa la cancelación definitiva de la obra”, sostuvo el mandatario durante su conferencia matutina, donde reiteró que el proyecto forma parte de una estrategia de movilidad prioritaria.
“Una opción más que tenemos en Puebla y que tienen las principales ciudades del mundo (…) no por nada la Ciudad de México tiene entre sus zonas urbanas, incluso donde no hay montañas ni hay cerros, transporte por cable, un instrumento eficiente, eficaz, seguro, amigable con el medio ambiente”, afirmó.
NO MÁS SAQUEO
Armenta Mier lanzó críticas directas al Partido Acción Nacional (PAN), al que señaló por prácticas pasadas en materia de obra pública, al tiempo que aseguró que el Cablebús representa una ruptura con esos esquemas. Según dijo, se trata de un proyecto ajeno a lógicas de “saqueo” y orientado a un desarrollo más transparente.
Por su parte, el coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, adelantó que el Gobierno estatal entregará el informe final de impacto ambiental, en el que se documentan ajustes importantes al proyecto. Entre ellos, la reducción de la afectación al arbolado a menos del 10 por ciento de lo previsto originalmente, así como la eliminación de la tala de ejemplares.
“No habrá derribo de ejemplares; en su lugar, se realizarán podas selectivas y trasplantes utilizando tecnología especializada”, explicó el funcionario.
Frente a las críticas que han circulado en torno a un posible daño ecológico, García Parra fue enfático: “Esa desinformación ha generado preocupación como un ecocidio que no existe, que no va a existir, que al contrario es un sistema de transporte que va a cuidar el medio ambiente”.
SUBSIDIO A RUTA
García Parra insistió en que el sistema actual de transporte representa una carga importante para las finanzas públicas. “El año pasado las cuatro líneas de RUTA (Red Urbana de Transporte Articulado) nos costaron a todos mil millones de pesos”, señaló en conferencia de prensa.
En contraste, defendió la viabilidad económica del Cablebús al asegurar que no dependerá de subsidios a mediano plazo.
“El sistema de transporte por cable va a ser autosustentable y el Gobierno a partir del segundo año no va a pagar absolutamente nada”, afirmó.
Según explicó, el proyecto cuenta con estudios de análisis costo-beneficio y viabilidad, así como con encuestas que reflejan aceptación entre los usuarios.
“No es una ocurrencia… el estudio nos reflejó que sí se subirán a utilizar esta opción de transporte”, agregó el coordinador del Gabinete.
No obstante, García Parra reconoció que el Cablebús no resolverá por sí solo los problemas de movilidad en la capital poblana.
“Lo que va a solucionar en Puebla la movilidad es la multimodalidad, que haya RUTA, que haya transporte público, que haya un sistema de transporte por cable, que haya ciclovías, es multimodalidad lo que tenemos que hacer”, finalizó.
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