Una disputa política entre quien era responsable de Seguridad Pública en la ciudad, Humberto Vázquez Arroyo, y el secretario de Gobernación de la época, Javier Cacique Zárate llevó la colapso de la ciudad con el bajón del interruptor que abastecía de energía los semáforos de un amplio perímetro de la ciudad, gobernada entonces por Enrique Doger Guerrero entre el trienio 2005-2008.

El primero irrumpió en una oficina en la que estaba alojado el dispositivo y con afán de desquite, literal, apagó los semáforos en un día hábil ya de por sí, marcado por un caótico tráfico y movilidad tan característico de la capital.

La gobernabilidad, quedaba claro, pasaba también por el sistema de alumbrado en la ciudad y semaforización hace 17 años, como suceda aún ahora por el parque vehicular, estadísticamente uno de los más robustos del país.

El ayuntamiento de Eduardo Rivera Pérez deberá lidiar con ese desafío tras la licitación pública para encontrar a la empresa con capacidades para generar infraestructura eléctrica y del sistema de semáforos para evitar episodios como el que vivieron los poblanos hace 17 años, cuando estos dos ex funcionarios rivalizaron.

La crisis comenzó hace 20 años dice el diagnóstico que realizó el equipo del edil, justo cuando la ciudad de era gobernada por el ex yunquista Luís Eduardo del Sagrado Corazón Paredes Moctezuma… luego Doger y de ahí ya pasó hasta Claudia Rivera del dominante Movimiento de Regeneración Nacional.

La constante ha sido la deficiencia y el pésimo servicio que todos los habitantes de la capital y zona metropolitana han padecido derribado del desinterés por los distintos gobiernos y partidos políticos que han tenido en sus manos la probabilidad de hacer la tarea.

Dice el diagnóstico que la empresa ganadora de la licitación deberá intervenir en 240 cruceros -80 deberán tener luz led y 160 con tecnología adecuada-.

El 70 por ciento de la infraestructura eléctrica muestra deficiencias, 80 mil luminarias terminarán su utilidad en los próximos dos años, por lo que 118 puntos de luz requieren mantenimiento.

El diagnóstico de las condiciones de infraestructura en la ciudad exhibe a todas las administraciones, incluida la del propio Eduardo Rivera que ya fue edil en el periodo 2011-2014.

Se trata de un diagnostico que demuestra que la alternancia en la ciudad ha servido sólo para catapultar las aspiraciones de los presidentes que han gobernado, sin distingo de partido.

El panista tiene apenas el tiempo suficiente para corregir el mal trabajo de antecesoras y antecesores. Encender suficientes luminarias y eficientar semáforos en tres años será todo un reto.

La licitación pública recién publicada impone retos por los apetitos económicos detrás de las firmas empresariales, habitualmente acostumbrados a cabildear en lo oscuro o la esfera mediática.

En diez días se va a realizar la junta de aclaraciones, según establece la convocatoria, ese será el momento de pulsar la seriedad con la que la administración haya decidido comenzar a levantar el tiradero en la ciudad.

 

@FerMaldonadoMX

parabolica.mx escribe Fernando Maldonado