Puebla se ubica en el quinto lugar nacional por la venta de vehículos híbridos y eléctricos con un total de 2 mil 903 unidades, comentó Guillermo Rosales Zárate, Presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
“Puebla está detrás de la Ciudad de México, del Estado de México, Nuevo León y Jalisco como los más importantes con lo que corresponde a la venta de vehículos híbridos y eléctricos; sin embargo, el estado también se mantiene dentro de las 10 entidades con mayor oferta de vehículos ligeros hasta el cierre de julio, lo que supone un incremento de ventas que están permitiendo recuperar las pérdidas que se tuvo en el sector entre 2017 y 2020”, comentó el ingeniero Rosales.
Respecto al panorama de Puebla en el sector automotriz, y previo a la consulta que se realizará entre el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz de la Volkswagen y la armadora, el presidente de la AMDA indicó que confía que el acuerdo se logre para satisfacer las necesidades de los trabajadores y se mantenga la economía que en el estado.
“En términos generales, confío que se tenga un arreglo satisfactorio para ambas partes, trabajadores y armadora, que permita que continúe la participación de Volkswagen como pilar de la economía en Puebla, que se garanticen las fuentes de trabajo y por supuesto que los trabajadores también vayan alcanzando mejores condiciones laborales, pero sin poner en riesgo la actividad de la empresa”, expresó.
Respecto al panorama nacional que se tiene con la aprobación de la reforma judicial y el impacto al sector que representa, Rosales Zárate mencionó que “es preocupante la elección de jueces, magistrados y ministros a través del voto popular no resolverá los problemas que actualmente enfrenta el sistema judicial; por el contrario, las posibilidades de control del Poder Ejecutivo y de los grupos que ejercen de facto influencia, bien sea por el peso económico o el que se obtiene a través de la fuerza criminal, harán más grave la injusticia”, expresó.
En términos de dinero, confía que se escuchen las voces que piden no poner en riesgo el desarrollo ni la generación de empleos y que fomente la compra de lo que se arman en las plantas automotrices en México.