Las aseguradoras tienen que invertir en capacitación y tecnología para combatir los incidentes: AMIS.
La inseguridad ha golpeado a las empresas no sólo por la pérdida económica que genera el robo de mercancía, sino por el incremento en las pólizas de seguro que las empresas tienen que pagar, señaló Carlos Sosa Spíndola, presidente de la Canacintra, declaración que se basa en el reporte de aumento de más de 20 por ciento en las pólizas, registrado por la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS).
“El incremento de costos para los transportistas es porque las aseguradoras necesitan invertir en capacitaciones, en nuevos filtros, en nuevos sistemas de monitoreo e incluye el costo de los seguros, las famosas primas que van en aumento”, afirmó el empresario de Canacintra, quien señaló que es preocupante que el robo de autopartes encabece la lista de los productos más robados en las carreteras.
En su último reporte, la AMIS indicó que los robos en transporte de carga han incrementado más del 27 por ciento en comparación con el año pasado, situación por la que se ha comenzado a invertir en investigación de perfiles, activación de implementaciones tecnológicas como GPS y capacitación de los conductores, situación por la se han aumentado más d2 20 por ciento en los costos de pólizas para transporte de carga.
En tanto, ALTO México, empresa enfocada en la prevención de robo en ruta, detectó que una de las principales finalidades del robo en ruta no sólo es la sustracción de la mercancía sino el desmantelamiento de las unidades, “ya se ha detectado un mercado para piezas de tractocamiones que son desmantelados tras un robo y pueden ser vendidos en el mercado negro, principal espacio de venta”, señaló Verónica Arellano, consultora de la empresa.
Cabe destacar que Puebla está considerada una de las entidades con mayor índice de robo en ruta y que, de enero a agosto de 2024, el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública registra 1,545 robos a transporte de carga afectando a sectores clave de la economía estatal como: automotriz, textil y de la industria de alimentos.