Con una inversión histórica de más de mil 500 millones de pesos, el gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, informó que las obras comunitarias en el estado registran un avance del 50% gracias al modelo de construcción con módulos de maquinaria. El anuncio se realizó durante una rueda de prensa con medios nacionales en la Casa de Representación del Gobierno de Puebla.
El mandatario explicó que esta estrategia contempla caminos, puentes, drenajes, vialidades, represas y jagüeyes, con el objetivo de construir paz, confianza y bienestar desde el territorio. Recordó además que se proyecta la galería urbana más grande del país bajo los puentes de Puebla capital, así como una red de 450 km de ciclovías, que tendrán el mismo costo que los 40 km construidos en los últimos tres sexenios.
Armenta destacó que el modelo poblano se ejecuta sin intermediarios, corrupción ni contratos inflados:
“Estamos haciendo la obra útil, no la obra que deja dinero a unos cuantos. Así se construye la paz, la confianza y la justicia social que Puebla necesita”.
Asimismo, anunció que en septiembre se licitarán nuevos módulos de maquinaria para ampliar la capacidad de pavimentación y corte de caminos rurales.
Entre los proyectos emblemáticos, resaltó el Puente de La Panga, solicitado durante 60 años por comunidades indígenas del sur de Puebla. Esta infraestructura reducirá de 90 minutos a solo 1.5 minutos el traslado entre poblaciones, beneficiará a ocho municipios y garantizará atención inmediata en emergencias médicas.
Por su parte, el secretario de Infraestructura, Manuel de los Santos, informó que actualmente se ejecutan 70 obras en todo el estado, de las cuales 13 están en proceso y una ya se concluyó, con una inversión de más de 953 millones de pesos.
En la capital poblana, se rehabilitan 12 vialidades principales —equivalentes a más de 600 calles—, entre ellas la carretera San Francisco Totimehuacán, la Calzada Zavaleta y el Camino Real a Cholula, lo que fortalecerá la conectividad metropolitana.
De los 27 módulos de maquinaria operados directamente por el gobierno, ya se han rehabilitado 60.75 km de vialidades, equivalentes a más de mil 200 calles de 50 metros. Con esta estrategia se logró un ahorro del 68.4% frente a esquemas tradicionales de contratación.
“Trabajamos para transformar caminos de tierra en bulevares agrícolas por donde ahora transitan productos del campo en tráileres”, puntualizó Manuel de los Santos.