Si antes la sanción por ingresar a los carriles exclusivos de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) en Puebla oscilaba entre 200 y 400 pesos, ahora los conductores podrían enfrentar multas de hasta 11 mil pesos.
Este ajuste entrará en vigor en cuanto la reforma sea publicada en el Periódico Oficial del Estado, luego de haber sido autorizada este jueves por el Cabildo poblano.
Durante la sesión ordinaria, las y los regidores aprobaron con 19 votos a favor, cero en contra y cinco abstenciones, la modificación al numeral 28 del Tabulador de Infracciones y Sanciones, del Capítulo 10 del Código Reglamentario Municipal, correspondiente a Tránsito Municipal, Movilidad y Seguridad Vial.
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El regidor de Morena, Leobardo Rodríguez Juárez, titular de la Comisión de Movilidad, Infraestructura y Servicios Públicos, explicó que dicha actualización tiene como objetivo corregir prácticas que ponen en riesgo a ciclistas y usuarios del transporte público, ya que la multa vigente fue insuficiente para disuadir a los automovilistas.
“Esa penalización menor no inhibe la invasión de ciclovías; con este ajuste buscamos generar condiciones más seguras para quienes se trasladan en bicicleta”, expresó.
De acuerdo con Rodríguez Juárez, el propósito central es garantizar una movilidad segura y proteger a las personas que utilizan la bicicleta por necesidad, quienes suelen pertenecer a sectores con ingresos más bajos.
Destacó que el uso del automóvil representa un claro indicador de beneficio social y/o económico, subrayando que, en Puebla, muchas personas no cuentan con acceso a uno y dependen de otros medios de transporte.
En la capital poblana existen cerca de 68 kilómetros de ciclovías. Para 2025, la Secretaría de Movilidad e Infraestructura prevé incorporar 21.68 kilómetros adicionales, un proyecto que ha generado opiniones divididas.
OPOSICIÓN CUESTIONA
Durante la discusión en el Cabildo, la regidora del Partido Acción Nacional, Guadalupe Arrubarrena, consideró que el monto de las infracciones es excesivo y podría interpretarse con un “fin recaudatorio”.
No obstante, Rodríguez Juárez recordó que entre 2015 y 2025 se han registrado 753 fallecimientos relacionados con siniestros viales, casi 50 de ellos ciclistas.
Explicó que incrementar las multas es una medida necesaria para evitar que los carriles destinados a la movilidad no motorizada continúen siendo invadidos.