El Gobierno de Puebla autorizó a Volkswagen la cimentación de tres naves industriales en su planta de Cuautlancingo, paso clave para el regreso del Golf, modelo icónico que se fabricará en el estado a partir de 2027. La autorización fue emitida tras la evaluación del estudio de impacto ambiental presentado ante la Secretaría de Medio Ambiente, Desarrollo Sustentable y Ordenamiento Territorial.
El proyecto contempla una nueva cimentación de 50 centímetros de altura en las Naves 8, 8A y 51, necesaria para instalar robots, elevadores y equipos de hojalatería de última generación, los mismos que hoy operan en Alemania. La superficie total a intervenir supera los 2.26 millones de metros cuadrados, lo que confirma la magnitud estratégica de la inversión.
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En las naves 8 y 8A se desmontará infraestructura metálica y se demolerán pisos de concreto, mientras que en la Nave 51 los trabajos se enfocarán únicamente en el piso. Posteriormente, todo será recubierto con pintura epóxica, optimizando la operación automatizada del Proyecto Golf. También se reubicarán drenajes, tuberías, ventilación, alumbrado y sistemas contra incendios, que serán sustituidos por equipo nuevo y actualizado.
De acuerdo con el documento técnico, en estas naves se realizará el ensamble de la carrocería, dividido en cuatro etapas: plataforma, ensamble mayor con soldadura, costados y clipsado final, donde se integran refuerzos estructurales y sellos especiales.
La dependencia estatal autorizó la preparación del sitio y construcción en un periodo de 68 semanas, mientras que el permiso de operación será indefinido, siempre que no se modifiquen las condiciones aprobadas. Entre las condiciones ambientales destacan el manejo responsable de residuos, uso de agua autorizada por Conagua y la entrega de 1,452 plantas de granada al Parque Ecológico Flor del Bosque.
El traslado del Golf a Puebla fue confirmado en 2025 por la sede de Wolfsburg, como parte de una reconfiguración global de Volkswagen. Posteriormente, el director ejecutivo Thomas Schäfer confirmó que el modelo llegará en 2027, en versiones hatchback y variant, para liberar espacio en Alemania destinado a nuevas tecnologías y autos eléctricos.