La Secretaría de Infraestructura destinó 60 millones de pesos a los estudios de viabilidad técnica y financiera del proyecto Tren Ligero Puebla–Atlixco, con el objetivo de evitar un nuevo fracaso como el del extinto Tren Turístico Puebla–Cholula.
Durante su comparecencia ante el Congreso de Puebla, el titular José Manuel Contreras explicó que el gobierno estatal analiza distintos proyectos de movilidad férrea, priorizando aquellos que sean rentables, sustentables y con alta demanda ciudadana.
El funcionario detalló que una de las principales propuestas es un tren eléctrico ligero que conectaría la capital poblana con la entrada de la Mixteca, específicamente hasta Atlixco. Para ello, ya se desarrollan estudios de prefactibilidad que permitirán conocer si el proyecto es financieramente viable y evitar inversiones fallidas como ocurrió en administraciones pasadas.
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Resultados preliminares indican que el tren podría atender una demanda de entre 86 mil y 117 mil pasajeros, con una ruta que incluiría Puebla, Cuautlancingo, San Pedro y San Andrés Cholula, San Jerónimo Tecuanipan, Santa Isabel Cholula y Atlixco. Los estudios concluirán en los próximos meses.
Contreras recordó que proyectos anteriores, como el Tren Turístico, se ejecutaron sin estudios de rentabilidad, lo que provocó pérdidas millonarias al erario y su posterior desmantelamiento.
Además, defendió la necesidad del Cablebús en Puebla, un sistema que contará con 13.6 kilómetros, nueve estaciones y una inversión multianual de 6 mil 700 millones de pesos, reduciendo traslados de norte a Angelópolis a solo 40 minutos.
Finalmente, destacó inversiones por 3 mil 925 millones de pesos en más de 100 obras de movilidad, incluyendo el Puente de la Transformación en Valsequillo y módulos de maquinaria, con apoyo de Petróleos Mexicanos.