Silvia Tanús Osorio, titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte, informó que este martes se registró una nula circulación de unidades pirata en la zona metropolitana de Puebla capital, debido al temor de los transportistas a ser sancionados durante los procesos de revista vehicular.
La funcionaria estatal detalló que las rutas establecidas operan vehículos de manera ilícita, ocultando deficiencias mediante el uso de placas sobrepuestas.
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“El reporte oficial indica una disminución en la frecuencia del paso de los vehículos debido a que las unidades apócrifas no salieron a ruta. Incluso dentro del gremio de transportistas formalmente establecidos existen vehículos irregulares que prefirieron no circular para evitar las revisiones. Lo que observamos hoy es, esencialmente, una ciudad sin transporte pirata”, subrayó.
Respecto a la amenaza de un paro masivo, Tanús Osorio calificó como exagerada e inverosímil la cifra de 20 mil unidades planteada por los transportistas. Explicó que, según el padrón estatal, circulan 24 mil 730 vehículos en total, de los cuales 16 mil 514 cuentan con documentación plenamente actualizada, mientras que tres mil 321 participaron en el censo, lo que representó 21 mil 786 trámites concluidos conforme a la normatividad.
Indicó que los tres mil 137 vehículos que no presentaron la revista vehicular, a pesar de contar con pagos al corriente y unidades vigentes, en apego estricto a la ley, sus concesiones resultan susceptibles de revocación.
Durante la conferencia matutina, la secretaria destacó que aquellos concesionarios que no hayan cumplido con la verificación vehicular podrán liquidar una multa de 165 UMAS para regularizarse posteriormente en el módulo del Estadio Cuauhtémoc.
No obstante, advirtió que quienes sean sorprendidos circulando en la vía pública sin cumplir la norma enfrentarán sanciones de 245 UMAS, considerando que cada UMA tiene un valor de 117.31 pesos.
Asimismo, precisó que aproximadamente tres mil 100 vehículos, principalmente en la modalidad de taxis, omitieron la revisión obligatoria.
“No es justo otorgar prerrogativas a quienes incumplen frente a quienes sí respetan la ley. Quien desee conservar su concesión puede realizar su trámite voluntario cubriendo la multa correspondiente”, añadió.
Finalmente, enfatizó que no negociará con organizaciones ni grupos de presión, sino que brindará atención directa a permisionarios para beneficiar el esquema de “hombre-camión”.
INVESTIGAN A EXFUNCIONARIOS
Por su parte, el gobernador Alejandro Armenta Mier reveló que la Fiscalía General del Estado y la Secretaría de Anticorrupción investigan a exfuncionarios que permitieron la entrega desmedida de concesiones, de entre 300 y 500, a un solo individuo.
“Estamos investigando a personas que gestionaron cientos de concesiones de forma irregular. Debido a la naturaleza judicial y para no vulnerar el debido proceso, los nombres no pueden revelarse hasta que exista una resolución firme, especialmente en casos que involucran a ex servidores públicos”, puntualizó.
En concordancia, Tanús Osorio informó que, tras un análisis técnico, se detectó un déficit de transporte en Tlaxcalancingo, Ocoyucan, El Mirador, La Calera, Rosas del Tepeyac, la Central de Abasto y San José en Amozoc, además de una saturación crítica de usuarios en el Centro Histórico.
“El Gobierno estatal no contempla operar transporte propio; el objetivo es que los concesionarios legítimos sigan prestando el servicio. Por ello, iniciaremos una etapa de regularización, donde quienes cumplan con los requisitos legales serán reubicados en las rutas con mayor demanda ciudadana”, concluyó la titular de Movilidad y Transporte.
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