El Tren Eléctrico Puebla-Atlixco se perfila como uno de los proyectos de infraestructura estratégica más relevantes para el estado, luego de que la Secretaría de Infraestructura confirmara su viabilidad técnica, social y económica tras concluir el estudio de prefactibilidad.
El titular de la dependencia, José Manuel Contreras, aseguró que el análisis —con una inversión de 61.7 millones de pesos— proyecta una demanda de hasta 80 mil pasajeros diarios, consolidando al tren como una solución clave para la movilidad regional entre Puebla capital, las Cholulas y Atlixco.
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El funcionario subrayó que el proyecto no responde a decisiones improvisadas, sino a un esquema sustentado en estudios técnicos que evidencian beneficios como la generación de empleo, el impulso a la derrama económica y la mejora en la conectividad urbana.
La obra contempla un recorrido de 36.98 kilómetros y será ejecutada en tres etapas. La primera corresponde al tramo Puebla-Cholula, donde anteriormente operaba el tren turístico, con una extensión de 16 kilómetros y la construcción de 23 paraderos.
Como siguiente paso, el gobierno estatal iniciará la elaboración del proyecto ejecutivo, aunque aún no existe una fecha definida para el arranque de las obras debido a la complejidad técnica.
El gobernador Alejandro Armenta adelantó que el desarrollo del tren se realizará bajo un esquema de asociación público-privada (APP), con reglas actualizadas que evitan concesiones y garantizan pagos fijos, alineadas a la política federal impulsada por Claudia Sheinbaum.
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