La estrategia federal “Cero robos al transporte” consiguió una reducción del 90% en los asaltos a unidades de carga que circulan por la autopista México-Puebla, informó la Guardia Nacional.
Durante la presentación de resultados, el comandante de la corporación, Guillermo Briseño Lobera, explicó que el operativo comenzó el 9 de julio de 2025 en dos corredores considerados prioritarios por su incidencia delictiva.
Menos asaltos durante 2026
La México-Puebla acumuló 54 robos desde el inicio de la estrategia y registró su mayor incidencia en octubre de 2025, con 12 casos. En contraste, mayo y julio de 2026 reportaron únicamente un robo cada mes.
Los registros muestran una tendencia descendente: julio de 2025 contabilizó siete casos; agosto, cinco; septiembre, 10; octubre, 12; noviembre, dos, y diciembre, cinco.
En los primeros siete meses de 2026, enero, febrero y marzo sumaron dos robos cada uno; abril tuvo tres; mayo, uno; junio, dos, y julio cerró nuevamente con un caso.
Actualmente, el operativo también se desarrolla en las autopistas México-Querétaro y Mazatlán-Culiacán.
Recuperan 191 vehículos en Puebla
La Guardia Nacional reportó además la recuperación de 191 vehículos en la México-Puebla, la cifra más alta entre los tramos incluidos en la estrategia. De ellos, 85 contaban con reporte de robo, mientras que 106 no tenían esa condición.
Las autoridades también evitaron 60 robos y detuvieron a 40 personas relacionadas con estos hechos.
Por otra parte, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, informó que entre enero y julio se cerraron 806 accesos carreteros irregulares.
Puebla concentró 108 cierres, cifra que colocó al estado en segundo lugar nacional, únicamente detrás de Tabasco, con 233.
Como parte del reforzamiento de vigilancia, el Gobierno federal contempla 20 arcos carreteros durante 2026, con una inversión de 360 millones de pesos. Cuatro ya están terminados: dos en la México-Querétaro y dos en la México-Puebla.
Los dispositivos permitirán leer placas, detectar exceso de dimensiones, medir velocidad y clasificar vehículos, además de integrar sistemas de telepeaje, tecnología fotovoltaica y plataformas de seguridad.
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