El líder del Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi (SITAUDI), César Orta Briones, confirmó que debido a la aplicación de aranceles por parte del Gobierno de Estados Unidos, está detenida la exportación del modelo Q5, el vehículo deportivo de lujo que se fabrica en la planta armadora de San José Chiapa, Puebla.
“Mientras no haya un acuerdo entre México y Estados Unidos, es irracional que se puedan pagar esos aranceles, porque al final se va más de la utilidad que puedan obtener, entonces están paradas y, en algunos de los puestos, la Q5 está parada”, comentó el líder sindical, al finalizar la marcha del Día del Trabajo.
Cabe señalar que el último reporte de exportaciones del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), indica que en febrero de este 2025, Audi México exportó 2 mil 962 unidades hacia Estados Unidos; mientras que para marzo, el envío se redujo a mil 742, lo que se tradujo en una baja de mil 220 unidades.
Inegi también registró una contracción anual de las exportaciones anuales de Audi México hacia el mercado norteamericano, ya que en marzo de 2024 envió un total de 5 mil 717 vehículos y, durante el tercer mes de 2025, sólo mil 742 unidades, es decir, la baja fue de 69.5 por ciento.
El modelo más afectado ante la caída de las ventas fue el Q5, considerado el más exitoso de la firma en Estados Unidos y el único modelo que se ensambla en la planta poblana, ya que casi la mitad de las unidades tienen como destino el país del norte.
SITIAVW ACEPTARÍA 14%
Durante su participación en la marcha del 1º de mayo, el líder del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (SITIAVW), Hugo Tlalpan Luna, anunció que el aumento salarial que negocian con la empresa podría alcanzar hasta un 14 por ciento, lo que mejoraría las condiciones de los más de 7 mil empleados de la fábrica instalada en Cuautlancingo.
“Será la próxima semana cuando se entregue la propuesta de incremento salarial, aunque las pláticas iniciarán en junio y siempre con miras de mejorar las condiciones de los trabajadores, ayudándolos a la recuperación del poder adquisitivo”, señaló el Hugo Tlalpan.
En el marco de la participación de los sindicalizados en la marcha del Día del Trabajo, Hugo Tlalpan señaló se llegará a la negociación con conocimiento de la coyuntura política por el tema arancelario, pero confía que las acciones del Gobierno para que esta situación no afecte al sector automotriz y, por ende, a la negociación.
El secretario del Sindicato de Volkswagen indicó que, por ley, este año toca revisión salarial y no contractual, por lo que confía que las pláticas se lleven sin problema alguno y sin tensión para los involucrados.
Ante este ello, Tlalpan Luna reconoció que se tardó siete meses en enviar el Contrato Colectivo de Trabajo (CCT), resultado de la negociación 2024, al Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral, por fotocopias erróneas de unos documentos y a la revisión detallada de los mismos; sin embargo, la situación fue comunicada a los trabajadores y quienes ya conocen el documento, afirmó.