La aerolínea mexicana Magnicharters confirmó su delicada situación financiera al promover voluntariamente un proceso de concurso mercantil, luego de permanecer sin operaciones desde el pasado 11 de abril y dejar a miles de viajeros afectados por cancelaciones de vuelos.
La solicitud fue presentada por Grupo Aéreo Monterrey ante el Juzgado Primero de Distrito en Materia de Concursos Mercantiles en la Ciudad de México, en un intento por evitar el colapso definitivo de la compañía aérea. El procedimiento legal reconoce formalmente la incapacidad de la empresa para cumplir con pagos pendientes a trabajadores, proveedores y autoridades fiscales.
La suspensión de operaciones provocó al menos 34 vuelos cancelados y cerca de 2 mil pasajeros afectados, situación que incrementó la incertidumbre entre usuarios que aún esperan respuestas sobre reembolsos o reprogramaciones. En su portal oficial, la empresa únicamente pidió comprensión y aseguró que más adelante informará posibles soluciones.
La especialista en aviación Rosario Avilés advirtió que la crisis de Magnicharters refleja un problema estructural dentro del sector aéreo mexicano. Señaló que en las últimas tres décadas han desaparecido alrededor de 30 aerolíneas por la falta de una política pública clara y por los altos costos operativos.
Además, alertó que el incremento internacional en el precio de la turbosina, derivado de los conflictos en Medio Oriente y las tensiones relacionadas con Irán, representa un fuerte golpe para las aerolíneas nacionales, cuyos márgenes de ganancia son reducidos.
En caso de que el concurso mercantil sea admitido, Magnicharters iniciará una etapa de conciliación para negociar con acreedores y empleados. Sin embargo, si no logra acuerdos financieros, podría avanzar hacia un proceso de quiebra, lo que implicaría la liquidación de activos de la empresa.
La crisis revive casos recientes como los de Interjet, Aeromar y otras compañías que desaparecieron del mercado mexicano en medio de problemas financieros y operativos.