Trabajos de construcción y mantenimiento de ciclovías fortalecerán la conectividad entre Puebla, San Andrés Cholula y Amozoc.

El Gobierno del Estado de Puebla puso en marcha la segunda etapa del proyecto de infraestructura ciclista metropolitana, que contempla una inversión superior a 31.2 millones de pesos para la construcción y mantenimiento de ciclovías en los municipios de Puebla, San Andrés Cholula y Amozoc.

A través de la Secretaría de Planeación, Finanzas y Administración (SPFA), la administración estatal publicó la convocatoria SPFA-OP-LPE-2026-029 para seleccionar a la empresa responsable de ejecutar los trabajos. Entre los requisitos establecidos, las compañías interesadas deberán acreditar un capital mínimo de 31 millones 200 mil pesos para garantizar la capacidad financiera del proyecto.

Obras en puntos estratégicos

De acuerdo con la convocatoria, las acciones se concentrarán en tres zonas prioritarias: la ciudad de Puebla, la junta auxiliar de San Bernardino Tlaxcalancingo, en San Andrés Cholula, y la comunidad de Casa Blanca, en Amozoc.

El calendario de la licitación iniciará el 26 de junio con la visita técnica a los sitios de intervención. Posteriormente, la junta de aclaraciones se desarrollará el 29 de junio, mientras que la recepción de propuestas técnicas y económicas quedó programada para el 2 de julio. El fallo se emitirá el 3 de julio.

Según los plazos oficiales, los trabajos arrancarán el 7 de julio y tendrán una duración de 175 días naturales, por lo que concluirán el 28 de diciembre de 2026.

Buscan una red ciclista de 500 kilómetros

La nueva fase forma parte de la estrategia estatal de movilidad sustentable, cuyo propósito consiste en conectar los tramos ciclistas que actualmente operan de manera aislada en la zona metropolitana.

El gobernador Alejandro Armenta Mier ha señalado que la ampliación y rehabilitación de la infraestructura permitirá fortalecer la conectividad entre Puebla y municipios conurbados. Para alcanzar ese objetivo, la administración estatal realizó previamente un diagnóstico de las rutas existentes y definió las áreas con mayores necesidades de interconexión.

La meta de largo plazo contempla alcanzar 500 kilómetros de ciclovías para diciembre de 2030, mediante la construcción de nuevos trayectos y la recuperación de infraestructura ya existente.

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