La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo reconoció la estrategia impulsada por el gobernador Alejandro Armenta Mier para fortalecer la infraestructura vial de Puebla mediante el uso de maquinaria propia, esquema que permitirá reducir costos, ampliar la cobertura de obra pública y mejorar la movilidad en todo el estado.
Durante la presentación del programa, el mandatario estatal informó que para 2026 la administración proyecta la rehabilitación de 420 kilómetros de vialidades y la intervención de 100 vialidades, equivalentes a 28 mil calles, con el respaldo del Gobierno de México.
El plan contempla la operación de 14 módulos de maquinaria, integrados por 13 trenes de pavimentación y una unidad adicional que se incorporará con apoyo de PEMEX, además del suministro de asfalto AC-20 y materiales pétreos. Este modelo permitirá ejecutar obras con una inversión cercana a una tercera parte del costo tradicional.
Entre las vialidades prioritarias destacan la Diagonal Defensores de la República, 24 Sur, Prolongación Reforma, bulevar Capitán Carlos Camacho, bulevar Clavijero, la carretera federal a Tehuacán y el tramo de Plazas Amalucan al Periférico Ecológico, además de accesos estratégicos en Xicotepec, Huauchinango, Zacatlán, la Mixteca, la Sierra Norte y la región Izta-Popo.
Armenta Mier precisó que la meta anual oscilará entre 400 y 500 kilómetros de pavimentación, con el objetivo de entregar una red carretera renovada al concluir el sexenio.
El gobernador recordó que durante 2025 PEMEX entregó 8 mil 500 toneladas de material. Para este año se sumarán 12 mil toneladas adicionales y el estado adquirirá 24 mil toneladas, con lo que alcanzará 36 mil toneladas destinadas a las obras programadas.
Asimismo, anunció que para 2027 la entidad dispondrá de 48 mil toneladas de pétreos, recurso que fortalecerá la rehabilitación de calles y carreteras en municipios del interior del estado, la capital y la zona metropolitana.
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