Mexicana de Aviación registra litigios por 15 mil 68 millones de pesos, de acuerdo con una auditoría externa incluida en la Cuenta Pública 2025, donde destaca el conflicto legal con la empresa estadounidense SAT Aero Holdings.
La disputa surgió por un contrato firmado en 2023 para el arrendamiento de aeronaves, mantenimiento y tripulaciones destinadas al inicio de operaciones de la aerolínea estatal.
Según el dictamen elaborado por Del Barrio y Cía., el litigio internacional fue promovido por SAT Aero Holdings ante la Corte del Distrito Sur de Nueva York por un presunto incumplimiento contractual.
La auditoría mexicana señala un monto reclamado cercano a 15 mil 65 millones de pesos, cifra relacionada con el valor total estimado del acuerdo, calculado en aproximadamente 838.5 millones de dólares.
Sin embargo, registros públicos del proceso judicial en Estados Unidos muestran que el monto reclamado fue corregido administrativamente en marzo de 2024 a 9.9 millones de dólares, equivalentes a alrededor de 174 millones de pesos.
La cifra registrada en la auditoría no representa una deuda definitiva ni una sentencia en contra de Mexicana de Aviación, ya que el caso continúa bajo análisis judicial.
El conflicto comenzó cuando SAT Aero Holdings acusó a Mexicana de incumplir compromisos relacionados con depósitos, contratos y acuerdos para la operación inicial de aeronaves.
Por su parte, el Gobierno federal afirmó que la empresa estadounidense fue la responsable de incumplir con la entrega de los aviones en los tiempos establecidos.
En 2025, Mexicana presentó contrademandas dentro del mismo proceso, que continúa bajo revisión del juez Victor Marrero en Nueva York.
Mientras avanza el litigio, la aerolínea estatal mantiene planes de expansión mediante un acuerdo con la empresa brasileña Embraer para adquirir 20 aeronaves nuevas, con una inversión estimada de 750 millones de dólares.
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