Más del 51% del transporte público en Puebla capital rebasa la antigüedad máxima establecida por la Ley del Transporte, reveló un informe oficial tras iniciar la revista vehicular obligatoria.
La Secretaría de Movilidad y Transporte precisó que, de los 5,239 vehículos registrados, 2,701 superan los diez años permitidos. Esto equivale al 51.56% de unidades que ya no podrían circular legalmente.
La normativa vigente, en su Artículo 49, establece que la antigüedad máxima es de diez años para autobuses, microbuses y combis que operan en transporte urbano y masivo.
Entre las rutas con mayor número de unidades obsoletas se encuentran la Ruta Azteca, con 94; la Ruta 68, con 70; y CU-Bulevares, con 56 vehículos rebasando los límites.
Algunas unidades fueron fabricadas desde el año 2000 y todavía están en servicio. La convocatoria de revista también exige otros requisitos, desde verificación vehicular hasta instalación de cámaras de vigilancia.
https://whatsapp.com/channel/0029VaE1iV22975FVy9QXt3J
En Izúcar de Matamoros, transportistas aseguraron que no pueden cumplir con varias obligaciones. Alegaron falta de seguridad social, cierre de centros de verificación y sobrecostos en cámaras.
El director de Transporte Municipal reconoció que, aunque la mayoría de los vehículos cumple con la antigüedad, aún existen rezagos en equipamiento y prestaciones laborales.
Por su parte, en Tehuacán, la CTM informó que el 40% de los taxis no pasará la inspección por obsolescencia mecánica y antigüedad.
Silvia Tanús Osorio, titular de la dependencia, advirtió que no cumplir la revista vehicular implicará perder la concesión. Además, el reemplacamiento obligatorio sólo se concederá a quienes aprueben la revisión.
Las revisiones continuarán hasta cubrir más de 34,000 unidades de transporte colectivo y taxis en todo el estado de Puebla.
También te puede interesar: Pelea campal entre ambulantes y Vía Pública en Puebla